三是汽车市场价格变化快且幅度大。近年来，汽车价格，特别是中级及中高级车(论坛)的价格频频下降，一年降幅高达10%以上的情况并不罕见。而一旦采取信贷购车方式，计算利息的基准价格就是固定的；加之贷款利率每年都在上升，三五年下来，信贷购车的消费者不但得不到汽车降价带来的好处，反而要付出更多的金钱。 四是高额的运营成本导致五环信元汽车生活广场难以为继。当初五环信元之所以给自己取名为“汽车生活广场”，是希望树立一个高端卖场的形象。记者去年在五环信元看到，近3万平方米的营业面积内，除了汽车展卖厅外，还设有或准备设有迷你(参数)超市、咖啡厅、汽车书店、电影厅、汽车文化馆、儿童游戏区等众多附属设施，甚至还开设了一个国际儿童驾校，让年幼的孩子们从小就体验驾车的乐趣。五环信元这些豪华、超前的附属设施固然为顾客提供了舒适的购车环境，但却大大增加了运营成本，而大部分消费者并不买账。运营成本的增加使五环信元很难获得价格上的优势，因为与舒适的购车环境相比，优惠的车价显然对消费者更具吸引力。 五是羽翼未丰的五环信元难以与强大的汽车制造商及其金融公司分庭抗礼。各大汽车制造商顾及自身及旗下金融公司的利益，依据《汽车品牌销售管理办法》的规定，严令旗下4S店不得进入五环信元参与经营。这使得五环信元的招商工作很不顺利，尽管对入场商家采取“零租金入场，成交后分成”的极其优惠的政策，但最终参与五环信元经营的大都是一些实力较弱、经营困难的二三级经销商。它们在货源及价格方面都不具备竞争优势，当然也就缺乏对消费者的吸引力。面对巨额的运行成本而销售又形不成规模，五环信元汽车生活广场也就无法逃脱倒闭的命运了。 汽车消费信贷前景乐观 虽然由于种种原因导致五环信元汽车生活广场的“夭折”，但随着我国汽车市场逐渐步入成熟，业内人士仍对我国的汽车消费信贷业务的前景表示乐观，特别是对信贷产品更专业、更灵活，并且资金实力雄厚的汽车金融公司日益看好。据中国银监会办公厅发布的数据显示，去年在我国汽车金融公司4年来首度扭亏为盈，盈利额达1647万元，而且发展势头强劲。目前已经有丰田(参数)、上汽通用、福特、大众、戴姆勒、克莱斯勒(参数)、东风标致(参数论坛)雪铁龙(参数)、沃尔沃(参数)、东风日产(参数论坛)和菲亚特(参数)等十家汽车金融公司在中国开展业务。统计资料显示，汽车金融公司的业务量已经占到国内汽车信贷市场业务量的48%。 | 
