笔者日前走访北京一汽大众4S店时获悉,随着年底的临近各个经销商的库存也越来越大,为了减小积压车型带来的压力,速腾现在有着2.3万元的优惠。由于现在09款速腾到店量较少,售卖车型仍以08款速腾为主,但优惠幅度基本一致。
速腾现指导价当前优惠价优惠幅度1.6 MT13.88万11.78万21000元1.6 AT/MT 14.98万12.88万21000元2.0 MT 15.78万15.48万23000元2.0 AT/MT 16.98万14.68万23000元冠军版1.8TSI MT17.88万16.98万9000元冠军版1.8TSI AT19.08万18.18万9000元制表:无忧上牌网www.51shangpai.com
速腾
现指导价
当前优惠价
优惠幅度
1.6 MT
11.78万
21000元
1.6 AT/MT
12.88万
2.0 MT
15.48万
23000元
2.0 AT/MT
14.68万
冠军版1.8TSI MT
16.98万
9000元
冠军版1.8TSI AT
18.18万
就速腾的受众来说,依然维持在A级车高端不变,但随着价格调整的深入,速腾的性价比相较以往已有了很大的提高,亲和力加强了不少,这从数据中不难显示:速腾1.6L的性价比最高,价格最实惠,而其占到速腾车系总销量的77%。故目前速腾的销售态势短期内不会有大的转变,还是以性价比最高的1.6L车型为主。
就速腾的产品力而言,1.8TSI版本已经达到了目前A级车水平的最高等级,工艺性、科技性、操控性、安全性基本无可挑剔,尽管高成本下的高价格还是会让部分消费者转投2.0L车型,但1.8TSI对于速腾的意义还是在于提升品牌形象,并作为车系的旗舰,这也让少数派消费者更有颜面。而从市场策略上谈,速腾还是应该尽力将天平拉向1.8TSI这一端,毕竟这个车型的销量占总销量的比重过少,最强版的速腾还是需要更多的认知。
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