同门相煎何时休？进口马自达3让利6000

　　今日扬子从一汽马自达杭州某经销商处了解到马自达3两厢让利在6000元左右，这个让利的曲线自该车型有价格松动开始就比较的平稳，比起同门国产马自达3来，虽然如今两者的价格已经出现了差距，但是两厢马自达3的血统是其国产车无法比拟的，所以两者虽出同门，但是从近况来看，已经到了近身肉搏的地步。而作为马自达3两厢来说，除了要应付同门的虎视眈眈，还要对抗福克斯、世嘉等明星车型的打压。

　　两厢马自达3当初的市场定位是主要瞄准15万元以上的A级车高端市场，试图填补该细分区间没有两厢轿车的空白。确实在这一细分市场中，除了两厢307外，就是福克斯跟世嘉为数不多的几款热销车型了，而两厢马自达3其血统显然在其中有比较大的优势。价格方面，两厢马自达3也是比较的稳定，虽然上市时间也不久了，但是其优惠幅度依旧在那几千，这也从侧面反应了该车不错的保值率。

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　　Mazda3两厢源自全球最先进的马自达日本防府工厂，该工厂全球领先的制造工艺和装备技术，赋予了Mazda3卓越的产品品质。2007年，在某全球权威调查机构的欧洲新车质量调查中，Mazda3两厢荣膺同级别第二位。在车型价格方面，Mazda3两厢则创建了国内进口车定价的新基准。进口车的传统定价方式是比照同类国产车的售价，高出8%以上。但是，Mazda3两厢的定价打破了这一传统做法，完全比照同级别国产车进行定价。如果按照产品价值差计算，甚至低于国内同级别车型。在备品价格和服务收费方面，Mazda3两厢完全比照国产车定价，并享受3年6万公里的质量担保服务，消除了消费者对进口车服务费用贵的顾虑。