苦等终现降价 雪佛兰科帕奇22万可买到

　　科帕奇上市已有一段时间，由于其出色的外观设计和优良工艺质量，科帕奇曾在车市中出现过加价卖车的现象。但是全球经济危机的出现，使得车市热度急剧下降，科帕奇的美好日子也一去不反。近日编者从上海通用雪佛兰深圳经销商了解到，科帕奇现车充足，购车还能给予4000元的现金优惠。假如能到店详谈，相信优惠还能更大。

　　雪佛兰Captiva外形比较入时，饱满结实的车身，向后扬起得腰线，大坡度的顶部曲线，塑造出运动味十足的视觉效果。车头部分的设计带有雪佛兰家族风格，梯形进气隔栅上“雪佛兰”车标镶嵌其中；雾灯被较高的设计在了保险杠上方。从中我们也能看出这辆车大众化的定位。从后面看，饱满而不失俊朗的车尾，突显出SUV特有的都市气息，在璀璨尾灯点缀下，很容易就能成为人们目光追逐的焦点。科帕奇车身的比例更趋协调，Captive车身长度为4803Mm，轴距达到2700mm，内部空间比较充裕。没有花哨的电子仪表，也没有炫目的启动系统，但科帕奇却有着更为实用的空间组合和舒适配置。正常情况下车主可以选择5人标准座位，而翻转尾厢的地板后将可以最多容纳7名乘客。坐进驾驶席，宽大的真皮座椅对腰部的支撑非常不错，开阔的视野也令人心旷神怡。

　　与最重要的竞争对手东风本田CRV相比，宽大的空间是科帕奇的领先一筹的地方。7座版本的科帕奇应该能够迎合不少家庭人口众多的消费者的欢迎。而诸如ABS防抱死制动系统、ESP电子车身稳定装置、BAS制动辅助系统、牵引力控制系统TCS、电子下坡控制辅助系统DCS、电子防翻滚功能ARP、车身高度自适应调平系统等一系列高科技电子系统让科帕奇拥有在同级车中较为出色的越野性能。而科帕奇最大的软肋莫过于升功率不高的直列4缸双顶置凸轮轴(DOHC)16气门SFI顺序多点燃油喷射发动机了。100千瓦的峰值功率与CRV相比偏低，好在220牛米的峰值扭矩还算够用，起步、加速也并不含糊。

　　编者短评：科帕奇是一辆原装进口的SUV车型，质量肯定比国产的更好。而科帕奇的定价其实还挺亲民的，22.48万的起售价，与同级日系国产车型相若，所以刚上市就收到追捧。但现在终于出现优惠了，而其直接竞争对手东本CRV仍保持一车难求的状态，优劣立现了。究其原因，美系车节油性能不理想可算是最致命的硬伤。对于现在越来越高的用车成本，美系车型真的不占优势。