毕生首见怪像！迈腾1.8T与2.0同价卖？

　　今日，编者致电一汽大众深圳经销商查看迈腾的行情。销售员很爽快地报出了2.0手动标准型的优惠价为17.68万元，继而编者再询问1.8TSI 手动标准型的售价，对方报称可优惠2.3万。结束通话后，编者屈指一算，哇！1.8TSI手动标准的优惠价不也是17.68万？1.8T与2.0同价？编者还真是第一次看到这样的优惠情况，两个字“奇怪”了。而且到店详谈，优惠幅度还能加大，迈腾的实际售价已低于帕萨特了，这样的奇观也是中国才看到呀！

　　迈腾作为一款源自纯正德国血统、科技领先的商务轿车，代表德国大众汽车全新设计理念的全新迈腾从技术配备上来说可谓同级车之翘楚。定位于追求社会地位的高级管理人员或企业主。搭载了代表德国大众汽车最尖端科技的全新一代TSI发动机，它将最先进的轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起，实现了节能与环保的双重目标堪称完美座骑。

　　与旧款帕萨特相比，迈腾的前脸变得更加俊朗，泪滴状的前大灯是大众“家族”脸谱的展现，很有迈腾老大哥辉腾的影子。迈腾国产时，没有按照“中国惯例”增加100毫米的轴距，这无疑保证迈腾的运动和操纵性能，但是这也导致迈腾的后排空间不尽如人意，无法与老款帕萨特领驭那可以翘起二郎腿的后座相提并论。总的来说，迈腾的外形是低调有余，霸气不足，特别是尾部与小弟弟“速腾”如出一辙的设计，让那些讲究“排场”、“面子”的人难以接受。

一汽大众迈腾

　　与使用了陈旧技术发动机的2.0L版本迈腾相比，迈腾1.8TSI搭载了大众较为先进的 四冲程直列四缸/缸内直喷涡轮增压发动机。这款发动机的工作效率虽然比不上TURBO的鼻祖萨博研发的涡轮增压发动机，但是118千瓦的峰值功率和250牛米的峰值扭矩还是让迈腾的动力表现超越了大部分的竞争对手。而手自一体6档变速箱与之搭配得非常和谐，让驾驶者可以充分体验到德国车的激情。

　　车型保养方面参考：

　　迈腾首保为7500公里，之后每7500公里保养一次。3.5万公里时要做一次大保养，需要更换机油机滤、 机油三滤和火花塞；6万公里时的大保养在以上基础上还要更换转向助力油和变速箱油。维修人员介绍迈腾的 汽油滤芯3万公里更换一次，而空气滤芯和空调滤芯每2万公里更换一次。与1.8TSI车型相比，迈腾2.0L车型保养较为便宜。1.8TSI车型进行一次小保养需要600元左右，而大保养则要2000多元。