降无可降 东南三菱戈蓝亏本清仓优惠5万

　　东南三菱的戈蓝，从诞生以来就没享受太多好的日子，在日系车几乎横霸中高级车市场的时候，同是日系品牌的戈蓝却被无情的落下了。其实按外观，内饰和机械，戈蓝都并不比其他日系中高级车差，但在国内品牌的认知度是很重要的，偏偏戈蓝最缺的就是品牌的号召力。近日编者走访车市时，看到东南三菱深圳经销商打出了戈蓝大优惠的横幅，一问得知，戈蓝现在是亏本大甩卖了，包牌直接就优惠5万元现金，看来戈蓝已是跌破底价了。

　　戈蓝的长、宽、高分别为4860mm 、1845 mm 、1485mm，轴距是2750mm，在同价位的车中几乎无出其右者，为其内部营造舒适宽大的舒适空间和增加操控的稳定性打下了坚定的基础。戈蓝配备最先进且动力充沛的 Mitsubishi MIVEC引擎科技，可同时改变气门正时与扬程，使低扭高转都可惬意控制。引擎提高了最高115KW/5500rpm的功率和213Nm/4000rpm的扭矩，在2500转就可输出95%的扭矩，并一直延续到5000转，提供一个较为线性的扭矩平台。搭配INVECS-II+SPORTS-MODE四速手自排一体变速箱，INVECS-II是一款人工智慧型自排系统，会主动侦测油门的深浅度、行车速度及刹车频率，配合电脑资料库中的数据，执行最佳的换档时机与行车档位。，换档时间却短而直接，完全没有顿挫感，扎实的底盘让戈蓝在过弯、转向都有最出色的表现。

　　戈蓝的外观更显大气和运动个性，流线、富有层次感的前脸造型与高腰线车身设计充分展现其视觉冲击力，坐上了驾驶座，戈蓝的内饰已具有豪华车的精髓。戈蓝的座椅就像是大号的内置沙发，这得益于戈蓝拥有的日系同级车中最大的内部空间尺寸。试驾时，经过厂家特意安排的一小段石砖路及路过桥梁接缝时，出色的避震吸收了大部分的细微震动，优异的静肃工程学设计，车内安静到连空调风力气流变化的声音都听得到。

　　内饰采用了对称美感设计，环舱木纹给乘员极佳的视觉开阔感，从车门延伸到中控台两侧，各自环绕成一个相对独立的空间，设计的相当巧妙。中控面板运用了大量的金属装饰，使得整体看上去非常干净整洁，中央的7英寸LCD屏幕代表着与众不同，DVD多媒体影音系统及5.1声道环绕立体声音响系统是戈蓝的亮点之一，323排列的总共8个扬声器提供了影院级音响效果。

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