车辆状态 | 实测迈腾噪音值(分贝) | 实测力狮噪音值(分贝) | 怠速状态 | 47.6 | 48.0 | 80km/h | 61.5 | 62.8 | 100km/h | 65.5 | 66.3 | 120km/h | 69.8 | 71.5 | 备注：分贝值小于50属于安静；50—75分贝，可以接受；75分贝以上，对人有一定影响。 |
驾驶迈腾3.2以80-120km/h的速度巡航，是相当舒服惬意的。转速只有两千多，传入车内的噪音也不大，在同级别车中表现优秀。相对迈腾出色的表现，力狮就稍显逊色。 
车辆时速表显示速度(km/h) | 实测迈腾发动机转速(rpm) | 实测力狮发动机转速(rpm) | 80km/h | 1600rpm | 1800rpm | 100km/h | 2000rpm | 2200rpm | 120km/h | 2500rpm | 2600rpm |
由于迈腾是6档的变速箱，所以在同等速度下迈腾的转速要比采用5档变速箱的力狮要低一些。同时6档变速箱也更有利与高速行车的燃油经济性。 
试驾总结： 同样是6缸的3公升级引擎、同样是代表着品牌最先进的动力单元设计、同样享誉盛名的四轮驱动系统，剩下的只是品牌的选择。同级别的车型选择其实真的很多，但是采用主动安全水平如此高的四轮驱动系统的车型就寥寥可数了。虽然车价的相差会对你的选择有一定的影响，不过两位主角鲜明的性格仿佛已经是划分出了各自的目标消费群，剩下的就是看你心底里还是否存在着年轻时的那份激情了。
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