■ 实施“国Ⅲ标准”，并不意味着已经办理了注册登记的“国Ⅱ标准”的车辆就此淘汰，而是采取“新车新标准，老车老标准”的管理办法，新标准实施后对现有在用车的使用并无任何影响，不必将现有在用车改装成“国Ⅲ标准”的车辆 ■ 销售商和市民可以登录上海市环境保护局的政府网站（http://www.sepb.gov.cn/），查询已达到“国Ⅲ标准”的车辆目录  6月30日，陕西北路，车辆在等待过马路。今天起，达不到机动车“国Ⅲ排放标准”的新轿车，在上海一律不得销售。 上海对机动车尾气排放管理，采取了更加严格的标准。今天开始，达不到机动车“国Ⅲ排放标准”的新轿车，在上海一律不得销售、注册登记和投入使用。 警方表示，7月1日后警方将停止办理包括沪C号牌在内的所有“国Ⅱ标准”新车的上牌手续。 外地车转入也须达标 从今年1月1日起，大型的柴油车、天然气汽车等实行“国Ⅲ标准”，未达标新车一律不得办理上牌手续，而从7月1日起，总质量小于等于3500kg的汽车都将推行这一措施。新标准实施后对现有在用车的使用没有任何影响。 “国Ⅲ标准”全称为“国家第三阶段机动车排放标准”，达到“国Ⅲ标准”的车辆有两大突出特点：一是可大幅度削减单车的污染物排放，其排放污染物总量比达到Ⅱ标准的车辆减少30％以上；二是加装了车载排放诊断系统。 国家环保总局规定，从2007年1月1日起，最大总质量大于3500kg的柴油车、天然气汽车和液化石油气汽车开始实施“国Ⅲ标准”，这里不包括汽油车；从2007年7月1日起，所有最大总质量小于等于3500kg的汽车，开始实施“国Ⅲ标准”。 本市为了使机动车生产和销售企业有一定的适应期以应对新标准，规定了按“国Ⅱ标准”生产的机动车有一年的过渡期进行销售和注册登记，从2008年1月1日和2008年7月1日起，相应车辆凡达不到“国Ⅲ标准”的一律不得销售和注册登记。外省市在2008年1月1日和2008年7月1日以后办理注册登记的相应车辆，需转入本市的，也必须达到“国Ⅲ标准”。 “国Ⅱ”车没完全淘汰 据悉，上海实施“国Ⅲ标准”，并不意味着已办理了注册登记的“国Ⅱ标准”的车辆就此淘汰，而是采取“新车新标准，老车老标准”的管理办法，新标准实施后对现有在用车的使用并无任何影响，不必将现有在用车改装成“国Ⅲ标准”的车辆。 此外，销售商和市民可登录市环境保护局的政府网站，查询已达到“国Ⅲ标准”的车辆目录。
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