工具：化油器清洗剂、T字-8、T字-10、十字螺丝批、一字螺丝批、尖嘴钳、纱布。
清洗工序：
1、蓄电池断电，用T字-10工具将螺钉松开，再将接头与电池负极隔离；
2、将冷却水箱盖打开（释放空气），然后再拧紧（一定要确定拧紧，否则第7步就出现冷却水流出的现象）；
3、将蓄电池导风口旁边塑料板上三颗螺钉人松开，将导风口及塑料板移开；
4、将空气滤清器上的接口、节气口上的接口拔开；
5、将节气门与空气滤清器间的导管连接螺钉松开、将导管中段的分管拔开；
6、打开风格盖，四边有4个金属扣，按箭头方向打开，取出风格；
7、节气门对角处各有一根冷却水导管，务必先用钳子将导管上面的卡扣移开，再将导管拔除。
下面的导管位置相对麻烦一点，将卡扣移开后，可用钳子夹管导管下拔，或者先用一字批插入导管与节气门连接处中间再拔开；
8、松开节气门上的4颗螺钉（建议用T字-8工具，方便），取出节气门，看看是不是很脏，嘿嘿！再用纱布将燃烧室处口封住，避免灰尘等进入燃烧室处；
由于小马的节气门刚清洗不久，为了给大家上图，补拍的照片，所以冷却导管及节气门我都没有拆开，相信聪明的同学们到了这一步都已经差不多明白了
9、将清洗剂配的小管接上后，开始清洗，积炭较多的地方可以找个牙刷帮忙，因为积炭多了单依靠清洗剂的话不一定能达到完全清洁；清
10、洗完毕，反顺序装回所有部件及连接插头后，再将电池负极接头接上；
11、着车，看下怠速是否正常；
12、最后，请大家重新调整时间、音响调节设置、主驾驶车窗升降设置。
啰嗦了一大堆，会洗的同学估计会看得郁闷了，是不是很简单，希望对同学们有帮助，呵呵！
新增1.6排量的节气门清洗方法：
前段时间帮1.6的车友清洗了节气门，发现1.6的节气门是拉线的，不是电子节气门。
（大家如果记得老款的男装摩托车化油器的话，就知道拉线的是怎么一回事了）
将节气门整个拆出来了，说真的1.6的节气门没2.0的好拆，毕竟设计上不一样。
当时忘了用相机拍下来，没法上图。
1.6的节气门需要清洗的位置不大，只是短短的一圈位置，个人认为，不一定要全拆下来清洗。
（而且车友的车已经2W+KM了，节气门都不脏，他也经常工地、长途哪都跑的）
建议：
1、可以直接将清洁剂喷进去，再用干净且不掉毛的布擦；
2、将清洁剂喷在干净的布上，伸进去擦，反复几次。
以上方法供参考，有不对的地方欢迎大家拍砖！
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